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劲韧2022!传祺全年销量超36.2万辆,同比增长11.8%

2022年的中国汽车市场,注定不凡。产业链、市场端持续面临“黑天鹅”,同时,中国品牌份额持续上扬,出口总量迎来新高,新能源变革加速......危与机的叠加交织,共同绘就了当…

2022年的中国汽车市场,注定不凡。产业链、市场端持续面临“黑天鹅”,同时,中国品牌份额持续上扬,出口总量迎来新高,新能源变革加速......危与机的叠加交织,共同绘就了当下中国汽车行业图景。

面对复杂的行业环境,作为身处其中的中国品牌,广汽传祺以坚定的“电气化+智能化”转型布局,实现全年销量的逆势上扬,累计销量突破36.2万辆,同比增长11.8%,同时钜浪混动车型更稳居中国品牌HEV销量第一,整体展现了难能可贵的品牌韧劲。

可以预见,这份韧劲,也势必将在传祺未来的发展征途中,成为勃发的生命力。

 

披荆斩棘,销量逆势增长尽显市场韧性

2022年,广汽传祺披荆斩棘,全年销量突破36.2万辆,同比增长11.8%。同时,旗下钜浪混动车型更成为全年中国品牌HEV的销量冠军,“电气化”战略转型阶段性成绩显现。

特别是12月,广汽传祺终端销量突破40000辆。其中,传祺M8的12月终端销量突破10000台,连续38个月位居中国豪华MPV销量第一。

在刚刚举办的广州车展上,广汽乘用车总经理张跃赛宣布,自M8宗师上市至今,累计订单已突破4万辆,“中国豪华MPV天花板”的称号名副其实。

此外,作为MPV“双子星”成员,广汽传祺M6 在12月也以5000辆的月销量,实现细分市场占有率第一。M8+M6的的出色表现,无疑助力传祺MPV家族全年销量10万辆的突破,成为中国品牌MPV的“中流砥柱”。

在SUV方面,全新第二代GS8,12月销量突破6000辆,全年销量突破5.7万辆,同比增长283.7%。其中,GS8双擎版更获得中国品牌HEV车型销量冠军,为传祺在新能源领域的发展注入了强劲动能。

值得关注的是,9月底上市的未来科技先锋SUV影酷,也在12月单月突破5000辆,累计接近2万,向上走势可期。

 

能在布满荆棘的一年达成如此成绩,实属不易。极具韧性的发展成绩背后,与传祺一直以来以市场、用户为导向的产品布局密不可分。

特别是,面对后疫情时代的年轻用户的切实用车需求,广州车展上传祺面向年轻市场投放了一枚重磅新品——新一代GS3影速,凭借“高颜值+高价值”迅速成为市场关注焦点,尤其是10万元级的高性价比优势,无疑也为影速的市场表现,提供了足够的想象空间。

 

 

大刀阔斧,转型迅速布局尽显发展韧性

2022年,新能源汽车市场销量迎来新高,预示着中国汽车市场正在转型的道路上按下加速键。面对新变革,广汽传祺以“电气化+智能化”为战略方向,积极布局电气化赛道,从技术到产品,从规划到全面落地,成果喜人。

混动技术层面,广汽传祺钜浪混动通过开放合作的THS系统与自研的GMC混动系统,成为目前市场唯一拥有双技术路线的品牌,并赋能于产品,推出钜浪混动“四大王牌”车型矩阵,包括全新第二代GS8双擎版、影豹混动版、影酷混动版及M8宗师系列混动版,实现唯一全序列混动车型覆盖。

 

同时,在新能源产业链布局上,随着锐湃动力科技有限公司的成立,传祺也实现了自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化,标志着在新能源领域的产业布局迈入自主化阶段。在智能化层面,广州车展上传祺透露,首款全新搭载星灵电子电气架构的传祺车型也将于2023年正式亮相,将以更高的算力实现更复杂的车机交互系统和更高阶的智能驾驶,助力传祺在智能化赛道建立优势。

 

勤修内功,领跑保值率榜单尽显品质韧性

值得一提的是,在销量正向增长,品牌迅速转型的同时,传祺没有“漂移”,而是勤修内功,以过人的品质和技术成为扎实前行的压舱石。

特别是保值率,广汽传祺更实现了多个不同榜单的“霸榜”。

在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度第三季度中国汽车保值率报告》中,传祺影豹、M8、GS8分别以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登顶各细分市场榜单。

同时,在58汽车联合J.D. Power发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中,M8和全新第二代GS8也分获各领域保值率第一,传祺品牌也摘夺中国品牌榜第二名的好成绩。

不止保值率成绩过人,2022年,传祺还是“十佳”优等生,依次收获了“中国心”十佳发动机及混动系统、年度十佳车身、十佳底盘等诸多技术荣誉。各方的肯定,更体现了在高速发展的激烈竞争中,传祺历经14年的发展,依然拥有稳健的品质内核。

 

2022,站在中国汽车行业变革加速的关口,传祺以二次创业的决心推进了品牌转型,在短短不到一年的时间内交出了优异的成绩单,实属不易。可以说,2022年的传祺走的有质有量,有韧劲有创新,走出了市场难能可贵的逆势上扬曲线。

面向2023,传祺将继续保持这份韧性,加速“电气化+智能化”战略布局和新能源科技公司转型,解锁更多新能源技术路径选择,并坚持市场导向,落地更多高价值+高品质的产品,为中国汽车的发展注入一份韧而有劲的生命力。

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